ui.faq.title

Nuo 2026 m. spalio 5 d. (Ley 9/2025, aštuntoji pereinamoji nuostata). Pereinamojo laikotarpio nėra.

Taip. Taikomas visam komerciniam krovinių vežimui keliais Ispanijos viduje, įskaitant kitų valstybių narių vežėjų vykdomą kabotažą. Netaikomas tarptautiniam vežimui (įskaitant ispanišką atkarpą), kur naudojamas CMR.

Teisės aktas kalba apie „NIF“, nereikalaudamas, kad jis būtų ispaniškas. Priimame bet kurios valstybės narės mokesčių mokėtojo kodą ir tikriname jį VIES. Paprašėme DGTCF oficialaus patvirtinimo.

Iki 3 per 7 dienas nuo įvažiuojamojo tarptautinio vežimo iškrovimo (Reg. (CE) 1072/2009, 8 str.). Po to 4 dienos be kabotažo ta pačia transporto priemone Ispanijoje. Programėlė skaičiuoja pagal transporto priemonę.

Kabotažas laikomas vairuotojo komandiravimu (Direktyva 2020/1057) ir reikalauja deklaracijos ES IMI portale prieš vežimą. Programėlė jums primena su nuoroda.

DeCA generavimui reikia ryšio, nes URL turi atsakyti prieš pradedant paslaugą. Vairuotojo ekranas su QR ir PDF išsaugomi telefone ir veikia be ryšio.

Išduodate naują versiją nurodydami priežastį. Ji turi naują URL ir QR; ankstesnė lieka susieta atsekamumui, kaip reikalauja 05/06/2026 Resolución.

Taip, jei sutartinis siuntėjas ir faktinis vežėjas visose yra tie patys. Galima Frota ir Pro AI planuose (netrukus).

Siuntėjas atsako už punktus nuo a) iki d), o vežėjas nuo e) iki g). Cabotage.eu yra įrankis; už duomenis atsako naudotojas (Orden FOM/2861/2012 7 str.).