ui.faq.title

De la 5 octombrie 2026 (Ley 9/2025, a opta dispoziție tranzitorie). Nu există perioadă de toleranță.

Da. Se aplică oricărui transport public rutier de mărfuri în interiorul Spaniei, inclusiv cabotajului efectuat de transportatori din alte state membre. Nu se aplică transportului internațional (inclusiv tronsonul spaniol), unde se folosește CMR.

Norma vorbește de „NIF” fără să ceară să fie spaniol. Acceptăm codul fiscal din orice stat membru și îl validăm în VIES. Am cerut confirmare formală de la DGTCF.

Până la 3 în cele 7 zile de la descărcarea transportului internațional de intrare (Reg. (CE) 1072/2009, art. 8). Apoi, 4 zile fără cabotaj cu același vehicul în Spania. Aplicația numără per vehicul.

Cabotajul contează ca detașare a șoferului (Directiva 2020/1057) și necesită o declarație în portalul IMI al UE înainte de transport. Aplicația îți reamintește cu linkul.

Generarea DeCA necesită conexiune, pentru că URL-ul trebuie să răspundă înainte de începerea serviciului. Ecranul șoferului cu QR și PDF-ul se salvează pe telefon și funcționează fără semnal.

Emiți o versiune nouă cu motivul. Are URL și QR noi; cea anterioară se păstrează legată pentru trasabilitate, așa cum cere Resolución din 05/06/2026.

Da, dacă expeditorul contractual și transportatorul efectiv sunt aceiași în toate. Disponibil în abonamentele Frota și Pro AI (în curând).

Expeditorul răspunde de punctele a) până la d), iar transportatorul de e) până la g). Cabotage.eu este instrumentul; datele sunt responsabilitatea utilizatorului (art. 7 Orden FOM/2861/2012).